Die Firma Fichtel & Sachs aus Schweinfurth, heute kurz Sachs AG, war mit seiner "Torpedo"-Freilaufnabe jahrzehntelang der Inbegriff für Dreigang-Nabenschaltungen. Die ersten Muster, noch ohne Gänge, wurden bereits 1907 eingebaut. Meilensteine in der Entwicklung waren die Dreigang-Naben, ab Mitte der achtziger Jahre die "Pentasport" mit fünf Gängen und zu Beginn der neunziger Jahre die "Super 7" mit (... wie der Name schon sagt). Vorläufiger Endpunkt ist die "Elan" mit zwölf Gängen.

Mittlerweile werden neben den Naben-Schaltungen auch Trommel- und Scheibenbremsen sowie ganze Gruppen gefertigt. Ein technisches Kabinettstückchen ist die "Speedtronic", eine microprozessorgesteuerte sogenannte "Clickbox" für die Siebengang-Nabenschaltung.